當(dāng)渦輪增壓直噴技術(shù)主導(dǎo)動(dòng)力革命，當(dāng)API SQ/ILSAC GF-7標(biāo)準(zhǔn)成為潤(rùn)滑油新基準(zhǔn)，金雪馳API SQ/ILSAC GF-7汽油機(jī)油率先斬獲全球首批API認(rèn)證，0W-20（GF-7A）與0W-16（GF-7B）雙規(guī)格產(chǎn)品同步通過(guò)嚴(yán)苛檢測(cè)。
該系列專為TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)打造，通過(guò)前沿復(fù)合配方實(shí)現(xiàn)全生命周期保護(hù)，重新定義引擎養(yǎng)護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)突破性認(rèn)證不僅彰顯企業(yè)研發(fā)實(shí)力，更印證金雪馳在潤(rùn)滑油領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力與行業(yè)影響力。
行業(yè)變革
標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)解讀
作為全球潤(rùn)滑油行業(yè)的 “黃金標(biāo)準(zhǔn)”，API SQ/ILSAC GF-7 于2025年3月31日正式實(shí)施推行。這一標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)進(jìn)行幾大革新：
低速早燃（LSPI）保護(hù)
LSPI是現(xiàn)代渦輪增壓汽油直噴（TGDI）發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降甚至損壞。API SQ標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)引入新的測(cè)試序列，強(qiáng)化了對(duì)LSPI的控制，確保潤(rùn)滑油能夠有效預(yù)防這一問(wèn)題。 鏈條磨損保護(hù) 新標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)程序Ⅹ減少鏈條磨損，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。鏈條磨損不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能導(dǎo)致高昂的維修費(fèi)用。 環(huán)保與節(jié)能 API SQ級(jí)別將硫酸鹽灰分上限設(shè)定為0.9%，有助于保護(hù)汽油顆粒物過(guò)濾器（GPF），減少有害排放物，推動(dòng)潤(rùn)滑油產(chǎn)品向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。 超低粘度等級(jí) API SQ納入了如SAE 0W-8和SAE 0W-12等超低粘度等級(jí)，這些等級(jí)能夠降低摩擦并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
API SQ機(jī)油全新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)性能，還增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。對(duì)車主而言，選擇符合API SQ全新標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，將確保發(fā)動(dòng)機(jī)更持久、可靠地運(yùn)行。對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)的重要契機(jī)。作為車主或行業(yè)從業(yè)者，緊跟這一標(biāo)準(zhǔn)，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)有利位置。
引擎科技已進(jìn)化，養(yǎng)護(hù)理念需革新
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