冬季氣溫寒冷，低溫啟動成了馳友們面臨的最大問題了，今天小馳就跟大家羅列一下低溫啟動的常見誤區以及冬季愛車發動機如何保護。
誤區1、打不著火連續啟動
冬季汽車電瓶耗電量較大，電瓶在晚上停車之后一般還會放電，冬季用車時間較長靜態放電，啟動時打不著火時連續啟動會更加損壞電瓶。
第一次啟動不著火時，間隔20秒左右后再進行第二次啟動，啟動后不要著急行駛增加個預熱時間。一般車輛水溫達到40度起步最節約車子。建議馳友們在停車之前及時關閉耗電裝置再關閉發動機汽車并且啟動發動機預熱后再打開空調收音機之類電器以延長電瓶壽命。
誤區2、過分依賴啟動液
啟動液具有易揮發、燃點低等特點,它在嚴寒低溫下可以縮短發動機啟動間,延長蓄電池使用壽命，但是車在戶外放置時間過久發動機各摩擦副之間都會出現無潤滑油情況，各摩擦表面都處于干摩擦狀態，此時若用冷啟動液助啟動的話，發動機頓時點火產生很大沖擊力，必定磨損量很大，若噴的啟動液稍多嚴重還會造成冷拉缸或燒瓦事故。
正確方法應該是用冷啟動液之前對油箱和油底殼進行一定的預熱使發動機內各運動部件得到良好潤滑，安裝油箱加熱器進行預熱，可以使用噴燈進行加熱但不建議，畢竟明火存在很大的安全隱患。
誤區3、啟動后猛踩幾腳油門
不少司機在冬季車輛啟動后，會猛踩幾腳油門，這其實對車輛有嚴重的損傷：這樣不但耗油，而且會加劇發動機的磨損，冬季由于氣溫低，潤滑油的粘度大，需要的時間相對較長。如果發動機剛完成冷起動就猛踩油門，發動機內的各運動件沒有得到良好潤滑，各摩擦表面將處于干摩擦狀態，其磨損量自然會很大，長此以往勢必會縮短發動機使用壽命，嚴重的還將拉缸或燒瓦，損壞發動機機件
由于冬季機油的粘度大，起動后猛踏油門，機油泵會高速運動，泵油量和泵油壓力急劇增大，而與其相連的機油濾清器以及機油壓力傳感器一時難以承受這么高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有的汽車機油泵上安裝了限壓閥，在一定程度上可以起到保護作用，但是由于冬季機油粘度大有時來不及卸壓，仍然會使發動機構件損壞。
總之，冷起動后猛踩油門對發動機的各項性能有百害而無一利。正確的操作是在發動機的溫度升高到40攝氏度以后再適當加油準備起步。
誤區4、啟動后直接出發
啟動就出發這樣做對車輛損壞極大，因為剛啟動的發動機各部位潤滑油還沒有到位，發動機溫度低，會產生機件的干磨，導致缸套、軸頸、齒輪等零部件早期磨損。
冬季汽車發動機如何保護？
一是最好進行熱車，但不要“怠速升溫”、“原地熱車”，應遵循“低轉慢速”的原則。在發動30秒至一分鐘后上路，引擎不要超過3000轉溫柔勻速駕駛，待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛。
二是從根本上減少冷車啟動對發動機的磨損。
金雪馳1號特有的活力磁智能分子，能在發動機表面形成磁性油膜，減少摩擦、降噪、減震，良好的流動性，可更快供應油到運轉部位，降低冷啟動磨損并減少沉積物，即使在冬季，也能為發動機提供更好的潤滑保護；特有的活力磁智能分子使其在苛刻條件下依然能夠維持足夠的油膜來保護發動機，因此即使轉速達到3500-4000轉/分時，依然能為發動機提供良好的潤滑保護，延長壽命；全合成配方，低溫流動性極好，油膜薄卻堅韌。金1號這些特性使得愛車發動機運行更加流暢，能更快地流動到需要潤滑的地方，充分降低冷啟動磨損。
無論哪種發動機在寒冷的冬天難免遇到發動困難的情況，越是到這種時候就越應該避免魯莽操作對發動機的損害，養成良好習慣，對自己的愛車負責是作為一名合格司機的必備條件。
