機油的更換周期
每次做保養(yǎng)，換機油永遠是必修課，當你按照廠家的要求每多少公里去做一次保養(yǎng)時，有沒有想過為什么？自己的車每5000公里做一保養(yǎng)，而朋友卻是每10000公里的時候，心里是不是略有不平？我們的車，到底應該多少公里做一保養(yǎng)呢？
汽車廠家的要求
不同的車型，不同的品牌，不同的廠家，規(guī)定的保養(yǎng)周期是不同的，原因為何？廠家給出這樣的答案：發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同。汽車的保養(yǎng)周期是通過一系列實驗根據(jù)科學規(guī)律總結(jié)出來的，不同的車型即便是用同一款機油，其保養(yǎng)周期也是有可能不同。
廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期，除了考慮發(fā)動機結(jié)構(gòu)方面的原因，或者也包含售后利潤最大化的問題，還有一項需要指出是為了降低發(fā)動機的故障率，這種強制性保養(yǎng)規(guī)定其實也是在為廠商避免可能的保修責任。那么這一點對我們來說，定期更換機油在某一方面能降低發(fā)動機的故障率，還是很有參考價值的。
換句話說，如果不按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期來做保養(yǎng)，車子指不定會出什么問題。
不管哪一系列的車保養(yǎng)周期還都有所不同，有的車型首保時間和常規(guī)保養(yǎng)周期也不一樣，同是福特旗下的兩款車，廠家建議的保養(yǎng)周期也可以差這么多，為什么呢？
最直觀的答案：車型不一樣（發(fā)動機不一樣）。
另外，關(guān)注一下翼虎的保養(yǎng)周期，首保是5000公里或3個月，而保養(yǎng)周期卻是10000公里或6個月，明顯的首保提前了。汽車在磨合期間，發(fā)動機各零部件配合起來還比較生澀，通過不斷的相互磨合，多少會產(chǎn)生一些金屬屑的，而且因為磨合期車速不建議超過100km/h，不建議跑高速，長時間的市區(qū)行車又難免會形成積碳。
而積碳和金屬屑，又直接影響了機油的使用壽命，所以，建議首保的車輛最好還是提前做，但不至于像翼虎一樣提前那么多，最好是根據(jù)首保時間提前1000公里去做保養(yǎng)，你會發(fā)現(xiàn)，原來機油還可以那么黑（首保所放出的機油是雜質(zhì)最多的）。
當然，如果首保不提前的話，就按照廠家標準來做，但最好不要超過廠家的限定公里數(shù)。
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